Железнодорожный вокзал станции Самара

Современное здание железнодорожного вокзала города Самары построено компанией ''Волгатрансстрой''  по проекту главного архитектора Ю.В.Храмова в 2001 году и представляет собой самое высокое здание вокзала в Европе. Его высота со шпилем составляет 101 метр.

Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города.


Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году. Автором проекта строительства был Петербургский инженер-архитектор граф Н.И. де Рошефор. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м2, в том числе площадь используемая для обслуживания пассажиров - 1150 м2. Вместимость вокзала со­ставляла 980 чел. Среднесуточная пропускная способность - 1700 чел/сутки. Полезная площадь на 1 пассажира составляла 1,17 м2 при норме 5,2 м2.


Летом 1996 года в канун Дня железнодорожника, в Самаре стартовала одна из крупнейших строек на транспорте - новый вокзальный комплекс. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.


Разработка проектно-сметной документации и строительство велось поэтапно. Чтобы создать условия для размещения пассажиров, было принято решение в первую очередь построить конкорс. Часть здания старого вокзала разобрали, подготовив площадку для строительства первой очереди вокзала.


25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала ­ конкорса. Конкорс - важная составная часть нового вокзального комплекса. Это крытый переход через железнодорожные пути и на посадку к поездам.


На конкорсе разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами для пассажиров преклонного возраста и инвалидов, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородной телефонной связи


В зале ожидания располагаются буфеты, киоски по продаже  продуктов питания, сувенирной продукции, товаров в дорогу, места общественного пользования.  Для контроля за соблюдением правил общественного порядка, техническим состоянием оборудования, на вокзале установлено 156 видеокамер. Общая площадь конкорса 4092,70 кв.м. Зал ожидания конкорса рассчитан на 540 посадочных мест.


3 июня 2000 года введён в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс – блок № 1- здание, где разместилась гостиница, и соединительная часть - блок № 2, который соединил все части вокзала между собой.


24 декабря 2001 года состоялось открытие 3-го пускового комплекса - высотной части здания вокзала. Высота этой части здания вокзала Самара 74,47 метра, общая площадь – 15769,4 м2.


По объему и характеру работы вокзал Самара является внеклассным.


Вокзал Самара обеспечивает обслуживание пассажиров в следующих направлениях:


Восточное направление: Уфа, Челябинск, Свердловск, Тюмень, Нижневартовск, Нижний Тагил, Томск, Новосибирск, Тында, Красноярск, Улан – Удэ, Хабаровск, Владивосток, Оренбург, Орск, Магнитогорск.


Южное направление: Саратов, Волгоград, Астрахань, Кисловодск, Адлер, Новороссийск, Анапа.

Западное направление: Пенза, Воронеж, Москва, Харьков, Львов, Симферополь, Минск, Брест, Берлин.

Северное направление: Ульяновск, Казань, Горький, Санкт – Петербург.

В направлении Средней Азии: Астана, Караганда, Бишкек, Ташкент.


Количество отправленных пассажиров по вокзалу станции  Самара - 4211155 в год


В высотной части вокзала размещаются: залы повышенной комфортности сервис-центра для кратковременного и длительного ожидания поездов, которые связаны двумя панорамными лифтами с этажами вокзала и конкорсом . В центре атриума заложен зимний сад с фонтаном. на уровне конкорса и выше – два видеозала, кафе, залы ожидания.


Источник: gosamara.ru

Читать дальше
Комсомольская пл., 3, г. Самара, Самарская обл., Россия 53.1876 50.1204